Soalan Lazim Pelanggan

Pemampat udara skru, juga dikenali sebagai pemampat skru berputar, ialah peranti serba boleh dan digunakan secara meluas dalam pelbagai industri. Ia beroperasi berdasarkan mekanisme mudah tetapi berkesan yang memastikan pemampatan udara yang cekap.

Komponen utama pemampat udara skru ialah dua rotor yang saling mengunci, biasanya dirujuk sebagai rotor lelaki dan wanita. Rotor ini direka bentuk dengan lobus heliks atau skru yang bercantum apabila pemampat sedang beroperasi.

Apabila pemampat dimulakan, pemutar lelaki dan wanita berputar ke arah yang bertentangan. Apabila rotor berputar, udara ditarik ke dalam ruang antara lobus. Bentuk heliks rotor membolehkan pengurangan beransur-ansur dalam jumlah poket udara. Pada masa yang sama, udara dimampatkan dan ditolak ke arah pelabuhan pelepasan.

Proses mampatan dalam pemampat udara skru berlaku dalam tiga peringkat: salur masuk, mampatan dan pelepasan. Semasa peringkat masuk, udara ditarik ke dalam pemampat melalui penapis masuk. Udara kemudiannya terperangkap di antara lobus rotor semasa ia berputar, mewujudkan kawasan tertutup untuk pemampatan.

Dalam peringkat mampatan, isipadu udara yang terperangkap berkurangan apabila pemutar terus berputar. Pengurangan isipadu ini membawa kepada peningkatan tekanan udara. Udara termampat kemudiannya dipaksa ke arah pelabuhan pelepasan.

Akhirnya, dalam peringkat pelepasan, udara termampat mencapai port pelepasan, yang disambungkan ke penerima udara atau sistem di mana udara termampat digunakan. Tekanan udara yang dinyahcas boleh dikawal menggunakan sistem kawalan bersepadu, memastikan ia memenuhi keperluan khusus aplikasi.

Satu kelebihan ketara pemampat udara skru ialah operasi berterusan mereka. Tidak seperti pemampat salingan yang beroperasi dalam kitaran, pemampat skru menyediakan bekalan udara termampat yang berterusan. Ciri ini amat berfaedah dalam aplikasi di mana sumber udara termampat yang berterusan dan boleh dipercayai adalah penting.

Tambahan pula, pemampat udara skru terkenal dengan kecekapan dan kebolehpercayaannya. Reka bentuk lobus heliks, bersama-sama dengan kelegaan minimum antara rotor, memastikan proses mampatan yang lancar dan cekap. Ini menyebabkan penggunaan tenaga berkurangan dan peningkatan ketahanan pemampat.

Kesimpulannya, prinsip kerja pemampat udara skru berkisar pada putaran saling kunci dua rotor heliks. Mekanisme ini membolehkan pengurangan jumlah udara secara beransur-ansur, yang membawa kepada pemampatan dan pelepasan udara termampat seterusnya. Dengan operasi berterusan, kecekapan dan kebolehpercayaan mereka, pemampat udara skru telah menjadi komponen penting dalam pelbagai industri, membolehkan penggunaan udara termampat yang berkesan.