Perkhidmatan

Jika suhu gas yang disedut terlalu tinggi, isipadu ekzos akan berkurangan.Jika suhu gas terlalu tinggi semasa proses pemampatan, ia akan meningkatkan penggunaan kuasa dan mengurangkan kecekapan pengeluaran.Jika suhu silinder terlalu tinggi, pelincir minyak akan terbakar dan kehilangan kesan pelincirannya, menyebabkan percikan api dan risiko letupan. Pada masa yang sama, ia akan menyebabkan omboh, gelang omboh, injap dan bahagian mekanikal lain tidak berfungsi dan meningkatkan kehausan. Jika suhu galas terlalu tinggi, belukar galas akan terbakar dan malah galas tidak boleh terus berputar. Terlalu panas bahagian lain akan mengurangkan kekuatan mekanikal dan juga mengubah bentuknya.Jika suhu minyak pelincir terlalu tinggi, ia akan mengurangkan kelikatan minyak dan mengurangkan tekanan minyak, menjejaskan prestasi pelinciran.Jika suhu air penyejuk terlalu tinggi, kesan penyejukan akan hilang.Jika suhu motor terlalu tinggi, terdapat risiko terbakarNamun, suhu tertentu tidak boleh terlalu rendah. Jika suhu minyak pelincir terlalu rendah, kelikatan minyak akan meningkat dan menghalang pelinciran.

Bagaimana untuk menangani suhu mesin udara skru yang berlebihan

Kegagalan pemisahan teras minyak skru pemampat udara Pemisahan teras minyak memainkan peranan untuk memisahkan udara termampat dan minyak dalam peranti. Jika pemisahan teras minyak tidak berjaya, dua senario berikut akan berlaku:

Pemampat udara skru menyekat teras minyak, meningkatkan rintangan operasi pemampat, meningkatkan penggunaan tenaga, dan menyebabkan unit mencapai suhu tinggi. Selepas pemampat udara tersumbat, ia boleh dibersihkan, tetapi dalam kes yang teruk, teras minyak mesti diganti.

Penapis minyak pemampat udara skru tersumbat. Fungsi penapis minyak adalah untuk menapis zarah logam, kekotoran, dan lain-lain dalam minyak pemampat untuk membersihkan minyak yang memasuki enjin utama, dengan itu melindungi operasi enjin utama. Jika suhu ekzos terlalu tinggi selepas tersumbat, hayat perkhidmatan teras minyak dan minyak akan dipendekkan. Jika fungsi asal teras minyak tidak dipulihkan selepas pembersihan, ia perlu diganti dalam masa.

Fungsi injap tekanan menghalang injap tekanan kecil adalah untuk memastikan pelinciran normal injap komponen unit apabila pemampat dimulakan; untuk mengekalkan tekanan minyak pada nilai tekanan yang kecil untuk mencapai kesan pemisahan terbaik minyak dan gas, dengan itu mengurangkan kandungan minyak dalam gas ekzos; untuk mengelakkan udara termampat daripada Aliran Balik apabila kereta atau mesin dihentikan. Sekiranya injap tersumbat, tidak dapat dibuka atau dibuka, tekanan di dalam tong minyak akan meningkat, penggunaan tenaga akan tinggi, dan suhu ekzos juga akan meningkat. Ia boleh dibaiki atau diganti jika ia tersumbat.

Pemotongan minyak injap tersumbat. Injap pemotong minyak pemampat udara skru memainkan peranan dalam menyambung sistem litar minyak dan melancarkan peredaran litar minyak semasa operasi unit. Apabila injap pemotong minyak tidak boleh dibuka atau tidak dibuka, ia akan menyebabkan minyak pelincir tidak dapat dibuka. Masuk ke dalam hidung dengan lancar. Ini akan menyebabkan unit menjana suhu tinggi akibat pemulangan minyak yang tidak mencukupi, menyebabkan suhu ekzos meningkat.