Perkhidmatan

Apabila pemampat udara skru sedang beroperasi, kadangkala mesin akan menjadi terlalu panas. Ini disebabkan oleh suhu ekzos pemampat udara skru terlalu tinggi dan bahagian operasi menjadi panas.

1. Isu-isu alam sekitar Jika tiada pengudaraan yang baik dan pelesapan haba semasa operasi mesin, ia akan memberi kesan yang besar pada peralatan. Faktor utama yang mempengaruhi pelesapan haba persekitaran di sekeliling pemampat udara ialah: ruang di mana pemampat udara diletakkan agak kecil atau halangan lain terlalu dekat, yang tidak kondusif untuk pelesapan haba tepat pada masanya; mungkin terdapat sumber haba lain berhampiran pemampat udara. Dalam hal ini, adalah disyorkan Pasang dan gunakan pemampat udara mengikut ketat arahan operasi dan keperluan persekitaran pemampat udara skru.

2. Masalah radiator tersumbat. Pemampat udara telah digunakan untuk masa yang lama. Jika ia tidak diselenggara dalam masa, lebih banyak habuk pasti akan jatuh pada mesin. Ini akan menyebabkan lapisan habuk atau enap cemar melekat pada permukaan radiator, membentuk skala, yang Serius akan menjejaskan kesan pelesapan haba pemampat udara. Penapis minyak yang kotor juga boleh menyebabkan pemampat udara menjadi terlalu panas pada tahap tertentu. Penapis minyak pemampat udara skru akan menjadi terlalu kotor sehingga minyak tidak boleh memasuki pemampat udara pada kadar aliran biasa. Pemampat udara skru mudah panas dengan cepat kerana penyejukan dan minyak pelincir yang tidak mencukupi, menyebabkan mesin menjadi panas. Sudah tentu, paras minyak penyejuk terlalu rendah. Adalah disyorkan bahawa pemampat udara skru harus dikekalkan dan diselenggara secara berkala bagi mengelakkan situasi di atas.

3. Disebabkan masalah gred minyak yang rendah atau kualiti minyak yang lemah, pemampat udara skru harus menggunakan minyak pemampat udara asal pengeluar. Jika minyak gred rendah atau inferior lain digunakan, kelikatan balik dan haba tentu mungkin tidak mencapai standard, menyebabkan suhu meningkat. Masalah seperti terlalu tinggi.