Perkhidmatan

Semasa operasi pemampat skru, jika teras pemisahan minyak kelihatan rosak, seperti pecah atau tebuk, maka ia kehilangan kesan pemisahan minyak dan gas. Maksudnya, jika gas bercampur dan paip ekzos pemampat disambungkan secara langsung, sejumlah besar minyak penyejuk tidak akan dipisahkan, dan akan dilepaskan dari badan bersama-sama dengan gas, menyebabkan kebocoran minyak semasa proses ekzos. .

Semasa operasi pemampat skru, saluran paip pemulangan minyak memainkan peranan penting. Akan ada perbezaan tekanan antara bahagian dalam teras pemisah minyak dan salur masuk pemampat. Di bawah kesan perbezaan tekanan ini, saluran paip pemulangan minyak bertanggungjawab untuk memindahkan minyak. Minyak yang terkumpul di bahagian bawah teras pemisah dihantar semula ke pemampat untuk kegunaan berterusan dalam kitaran seterusnya. Jika saluran pemulangan minyak mengalami masalah seperti tersumbat, retak, pemasangan yang salah, dan lain-lain, minyak yang terkumpul di bahagian bawah teras pemisah minyak tidak boleh diangkut kembali ke pemampat, menyebabkan terlalu banyak minyak terkumpul di bahagian bawah. Kemudian bahagian minyak ini belum diangkut kembali ke pemampat. Apabila gas dinyahcas, minyak akan muncul semasa proses ekzos.

Semasa operasi pemampat skru, jika tekanan sistem dikawal terlalu rendah, ia akan menyebabkan daya emparan dalam pemisah menjadi kurang daripada daya empar yang diperlukan operasi. Kemudian kesan pemisah tidak akan dicerminkan, yang akan menyebabkan teras pemisah memasuki peringkat seterusnya. Kandungan minyak gas dalam pemampat terlalu tinggi dan melebihi julat pemisahannya, yang membawa kepada pemisahan minyak dan gas yang tidak lengkap, dan masalah minyak berlaku semasa proses ekzos pemampat.

Semasa operasi pemampat skru, fungsi injap tekanan minimum adalah untuk memastikan tekanan sistem dikawal melebihi tekanan minimum semasa operasi. Sekiranya tekanan minimum injap gagal, tekanan minimum sistem tidak akan dijamin. Oleh kerana penggunaan gas peralatan operasi adalah sangat besar, tekanan sistem akan menjadi terlalu rendah dan saluran paip pemulangan minyak tidak akan dapat mengembalikan minyak. Minyak yang terkumpul di bahagian bawah teras pemisah minyak tidak akan dapat dikembalikan ke pemampat, dan akan dilepaskan dari pemampat bersama-sama dengan gas mampat, menyebabkan masalah minyak semasa proses ekzos rata.

Sebelum operasi pemampat skru, terlalu banyak minyak penyejuk ditambah, yang melebihi julat pemampat. Semasa operasi pemampat, kerana paras minyak terlalu tinggi, walaupun sistem pemisahan memisahkan minyak dan gas, pelepasan gas akan dikurangkan. Dalam proses itu, gas juga akan memasukkan minyak penyejuk ke dalam gas dan melepaskannya, menyebabkan kandungan minyak dalam gas yang dinyahcas menjadi terlalu tinggi dan menyebabkan masalah kemasukan minyak.