Perkhidmatan

1. Kencangkan nat dengan betul: Jika ia terlalu longgar, ia tidak akan dapat mengetatkan lapisan dan menyebabkan kebocoran. Jika terlalu ketat, ia akan menyebabkan logam di sekeliling lubang skru membonjol, atau benang akan tergelincir dan menyebabkan kebocoran minyak.

2. Gantikan pengedap minyak yang gagal dengan segera: Banyak bahagian pengedap minyak pada frekuensi pembolehubah magnet kekal pemampat udara akan dipasang dengan tidak betul, menyebabkan jurnal dan bahagian pemotong kedap minyak tidak berketumpatan dan minyak akan dibuang. Sesetengah pengedap minyak akan kehilangan keanjalannya akibat penuaan getah selepas digunakan untuk masa yang lama.

3. Pasang gasket dengan betul: Gasket antara aksesori pemampat udara berfungsi sebagai pengedap kalis bocor. Jika bahan, kualiti pengeluaran dan pemasangan tidak memenuhi spesifikasi teknikal, kebocoran minyak mungkin berlaku.

4. Pastikan pengedap pelbagai jenis sambungan paip minyak: Disebabkan kerap membuka dan memasang jentera pembinaan, nat paip penyambung mudah dilonggarkan kerana wayar gelongsor yang putus. Sebagai contoh, ketepatan mulut loceng kedua-dua sendi adalah lemah, garisan tengah dua kon tidak bertepatan atau tirus adalah berbeza. akan menyebabkan kebocoran minyak.

5. Gantikan bahagian yang haus dalam masa: Bahagian pemampat udara frekuensi berubah magnet kekal haus selepas digunakan, menyebabkan gas bertekanan tinggi dalam kebuk pembakaran terlepas ke dalam kotak engkol, memaksa minyak bocor. 6. Elakkan menyekat injap sehala dan injap bolong: Jika injap sehala Jika injap atau injap bolong disekat, ia akan menyebabkan suhu di dalam kotak meningkat, minyak dan gas akan memenuhi seluruh ruang, meningkatkan tekanan di dalam kotak , dan meningkatkan rintangan pergerakan omboh, yang akan meningkatkan penggunaan bahan api. Pada masa yang sama, disebabkan oleh kesan perbezaan tekanan udara di dalam dan di luar kotak, sering menyebabkan pengedap yang lemah dan kebocoran minyak.